Klikzink
Een storm trekt een paneel los, tilt een dakrand op of laat een scheur achter in het bestaande dakvlak van uw stacaravan met opbouw. De eerste vraag die dan bij u opkomt is niet welk materiaal het mooiste is, maar hoe u snel weer een dicht dak krijgt zonder dat u over een paar jaar tegen dezelfde schade aanloopt. Dat is een andere vraag dan bij een gewoon woonhuis, en het antwoord verschilt ook. Wij zetten hier uiteen wat de verzekeraar van u wil zien, hoe de volgorde van werken bij dit gebouwtype loopt, en wanneer een felsplaten reparatie juist niet de aangewezen weg is.
De opbouw van een stacaravan is licht van constructie. Het dak is vaak van dunne plaatstaal of van kunststof, gemonteerd op een frame dat niet berekend is op zwaar extra gewicht. Bij een gewoon woonhuis kan de dakconstructie meestal wel een tweede laag dakbedekking of een pannendak verdragen. Bij een stacaravan ligt dat anders. Als er tijdens storm iets loskomt, is dat vaak een teken dat de bevestiging aan zijn grens zat, niet dat het hele frame onder de storm bezweken is. Dat onderscheid is belangrijk, want het bepaalt of u met een nieuwe huid over het bestaande dak kunt volstaan of dat er eerst constructief iets moet gebeuren.
Voordat u met herstel begint, is het verstandig te weten wat een verzekeraar bij deze schades verwacht. Meestal gaat het om een paar vaste onderdelen: foto's van de schade voordat er iets is aangeraakt, een duidelijke omschrijving van wat er stuk is (een los paneel, een scheur, een verschoven dakrand), en een offerte of rapport van een aannemer die de schade en de voorgestelde reparatie beschrijft. Verzekeraars kijken ook naar de oorzaak. Is het een gevolg van de storm, of was het dak al verouderd en heeft de storm alleen het laatste zetje gegeven? Dat onderscheid bepaalt vaak of de schade volledig wordt vergoed of dat er een eigen bijdrage komt voor achterstallig onderhoud. Neem daarom eerst foto's, meld de schade, en wacht als het even kan op toestemming van de verzekeraar voordat u met een definitieve oplossing begint. Alleen bij acuut gevaar voor verdere schade, bijvoorbeeld als er water naar binnen loopt, is het verstandig om meteen een noodreparatie te laten uitvoeren en dat apart te documenteren.
Een noodreparatie is bedoeld om verdere schade te voorkomen: een dekzeil, een tijdelijke plaat, wat extra bevestiging op de plek waar het paneel loskwam. Dat is geen definitieve oplossing en dat moet u ook niet zo aan de verzekeraar presenteren. Felsplaten horen bij de definitieve fase van het herstel, niet bij de noodfase. Ze worden op maat gewalst en geleverd, en dat kost tijd, ook al is dat vaak een kwestie van dagen. Zorg dat u dat onderscheid ook naar de verzekeraar toe helder houdt: eerst de schade beperken, dan pas de blijvende oplossing bepalen en laten goedkeuren.
Het uitgangspunt bij deze reparatie is dat het bestaande dak van staal of kunststof blijft zitten en dat de nieuwe huid daar overheen komt. Felsplaten wegen ongeveer vijf kilo per vierkante meter, en dat is voor een lichte opbouwconstructie een gewicht dat in de praktijk goed te dragen is, zeker in vergelijking met een dakbedekking die is opgebouwd uit meerdere lagen. Omdat de platen blind bevestigd worden met klemmen onder de fels, zijn er geen doorlopende schroefgaten in het zichtvlak nodig, wat het risico op nieuwe lekkages op termijn beperkt. Op een ondergrond van staal draaien wij de klemmen vast met zelfborende schroeven, op een houten onderconstructie met gewone schroeven. Dat is een bewuste keuze per situatie, en die hangt af van wat er onder de bestaande dakhuid zit.
Stel, een storm heeft bij een stacaravan op een vaste standplaats een deel van het kunststof dakvlak losgerukt aan de windzijde. De rest van het dak is nog heel, maar de verzekeraar wil weten of dit incidentele schade is of dat het hele dak eigenlijk aan vervanging toe was. Bij inspectie blijkt dat het onderliggende frame nog stevig is, maar dat de oorspronkelijke bevestiging van de kunststof platen simpelweg niet tegen deze windkracht bestand was. In dat geval is een volledige nieuwe huid van felsplaten over het bestaande dak, blind bevestigd op het bestaande frame, een oplossing die het probleem bij de bron aanpakt: een betere, verdekte bevestiging die minder aangrijpingspunt geeft voor de wind, zonder dat de constructie extra gewicht moet dragen dat niet in het ontwerp zat.
Eerst wordt de schade beperkt en gedocumenteerd. Daarna volgt overleg met de verzekeraar over de vergoeding en de aanpak. Vervolgens wordt de bestaande dakhuid beoordeeld: is die vlak genoeg om er direct overheen te werken, of moet er eerst een lat- of regelwerk op om een goede ondergrond voor de klemmen te krijgen? Pas als dat vaststaat, worden de platen op maat besteld. Omdat wij op de millimeter leveren, van 450 tot 8000 millimeter, hoeft er op de bouwplaats niet meer op maat gezaagd te worden, wat bij een reparatie op een bewoonde locatie praktisch is. Na levering worden de platen gemonteerd, meestal binnen een dag voor een opbouw van normale omvang, en is het dak weer dicht en winddicht.
Er zijn situaties waarin een felsplaten reparatie over het bestaande dak niet de juiste keuze is. Als de storm niet alleen de dakhuid maar ook het onderliggende frame heeft aangetast, bijvoorbeeld door verrotting of doorbuiging die al langer speelde en door de storm zichtbaar werd, dan lost een nieuwe huid dat onderliggende probleem niet op. In dat geval moet eerst de constructie zelf herstelt of verstevigd worden, en is de vraag naar de dakbedekking pas de tweede stap. Ook als de dakhelling praktisch nul is, wat bij sommige oudere opbouwconstructies voorkomt, is felsen niet toepasbaar: er is een minimale helling van zes graden nodig om de fels goed te laten functioneren. En als de schade zo groot is dat een groot deel van de opbouw vervangen moet worden, ligt een volledige vervanging van het dak soms praktischer dan een reparatie in delen, al is dat een andere vraag dan waar deze pagina over gaat.
Maak foto's van de schade voordat u iets weghaalt, meld de schade bij uw verzekeraar en vraag na wat zij als bewijsstukken willen zien. Laat de bestaande constructie beoordelen voordat er een definitieve keuze wordt gemaakt over de nieuwe dakhuid. Wilt u weten of felsplaten in uw situatie zonder extra belasting van de constructie toepasbaar zijn, stuur ons een tekening of een paar foto's van de schade. Meedenken over de maatvoering en de bevestiging kost niets, en dan weet u waar u aan toe bent voordat u de verzekeraar en de aannemer verder inschakelt.