Klikzink
Wie belt over felsplaten op een stacaravan met opbouw wil eigenlijk maar één ding weten: wat gaat dit ongeveer kosten. Een prijs per vierkante meter geven wij dan niet zomaar, en daar is een concrete reden voor. Bij een opbouw op een stacaravan gaat de nieuwe plaat over een bestaand dak van staal of kunststof heen, zonder dat de constructie zwaarder mag worden. Dat uitgangspunt bepaalt bijna alles wat er verder gebeurt, en dus ook wat het uiteindelijk kost.
Een stacaravan met opbouw heeft meestal een lichte dakconstructie, opgebouwd met het oog op transport en niet op zware belasting. Dat is precies waarom klikfels hier vaak in beeld komt: een plaatdikte van 0,55 millimeter en een gewicht van ongeveer 5 kilo per vierkante meter voegen weinig extra massa toe. Maar de staat van het onderliggende dak bepaalt of dat zo eenvoudig blijft. Is het stalen plaatje onder de opbouw nog vlak en stevig, dan is de nieuwe huid er relatief snel op bevestigd. Is het vervormd, verroest op plekken, of is de kunststof afdekking bros geworden door de zon, dan moet er eerst gecorrigeerd worden voordat er een fels op past. Die correctie, een paar uur extra werk op de steiger of het platform, is vaak de post die het meest verschilt tussen twee ogenschijnlijk vergelijkbare stacaravans.
We zagen dit bijvoorbeeld bij een opbouw uit de jaren negentig waarvan de kunststof dakhuid op het zuiden helemaal was uitgezet en ingekrompen door temperatuurwisselingen. De plaat zelf was niet lek, maar wel zo golvend dat een rechte fels er nooit goed op zou aansluiten. Bij een vergelijkbare caravan een paar rijen verderop, met een houten onderconstructie die goed was onderhouden, ging de nieuwe plaat er in een dag op. Twee stacaravans, twee heel verschillende offertes, en geen van beide zegt iets over wat de derde caravan gaat kosten.
Op een stalen ondergrond werken wij met zelfborende schroeven, op hout met gewone schroeven. Bij een stacaravan komt het voor dat de opbouw deels op een houten regelwerk staat en deels direct op het stalen frame, bijvoorbeeld rond een dakraam of bij een aanbouw. Dat betekent twee bevestigingsmethoden in één dak, en dus meer voorbereidingstijd om precies te bepalen waar wat nodig is. Bij een nieuwbouwdak met één doorlopende ondergrond speelt dat niet; bij een bestaande opbouw met stukwerk uit verschillende periodes wel. Dit is dan ook een van de dingen die anders is dan bij een gewoon dak: niet de plaat zelf is duur, maar het uitzoeken welke bevestiging waar hoort.
De klemmen onder de fels houden de plaat blind bevestigd, zonder zichtbare schroeven aan de buitenzijde. Dat is prettig voor het aanzien van de caravan, maar het vraagt ook een montage die stap voor stap klopt: elke baan moet recht liggen voordat de volgende erop klikt. Bij een opbouw met een onregelmatige vorm, een rond hoekje bij de entree of een schuin aflopend stuk boven een uitbouw, kost het meer tijd om de platen op maat te laten aansluiten dan bij een rechttoe rechtaan zadeldak. Omdat wij op de millimeter leveren, van 450 tot 8000 millimeter breed, kunnen we die vormen wel volgen, maar het opmeten en op maat laten walsen van een onregelmatig dak vraagt meer voorbereiding dan een standaard rechthoekig dakvlak.
Een stacaravan met opbouw heeft vaak een kleiner dakoppervlak dan een woonhuis, maar relatief veel randen: een overstek boven het terras, een geveldeel dat mee bekleed wordt, een schoorpijp voor de cv-ketel. Al die randen en aansluitingen tellen niet mee in de vierkante meters plaat, maar wel in de werktijd. Twee stacaravans met exact hetzelfde dakoppervlak kunnen daardoor toch een andere prijs krijgen, simpelweg omdat de een een rechte rand heeft en de ander drie hoeken en een dakkapel. Dat is de kern van waarom een prijs per vierkante meter hier weinig zegt: hij vertelt niets over de vorm, en de vorm is precies waar bij een opbouw het verschil ontstaat.
De fels zelf, die haaks opstaande rand van 35 millimeter, moet ook aansluiten op de bestaande daklijn. Bij een rechte kokerbalk is dat een kwestie van rechttoe rechtaan verwerken. Bij een opbouw die in de loop der jaren is uitgebreid met een extra stuk dak, waarbij de aansluiting nooit helemaal haaks is geworden, moet er meer op maat gewerkt worden om een net verloop te krijgen. Dat verschil zie je pas als iemand daadwerkelijk op het dak staat en het opmeet, niet vanaf een foto of een oppervlaktecijfer.
De drie beschikbare kleuren, Nordic Night Black, Slate Grey en Metallic Dark Silver, hebben geen invloed op de prijs; het is dezelfde coating van 50 micrometer op hetzelfde verzinkte staal, ongeacht welke kleur gekozen wordt. Wat wel meespeelt is de lengte van de platen. Omdat wij op maat leveren, kan een dakvlak in één stuk bekleed worden zonder overlappende naden, wat op een kort dakvlak als bij een stacaravan vaak helemaal past binnen één plaatlengte. Dat scheelt naden en dus voegen die weer aandacht vragen, maar het is een detail dat vooral relevant wordt zodra er daadwerkelijk is opgemeten.
Er zijn ook situaties waarin overkappen met klikfels niet de voor de hand liggende keuze is, en dat is bij een opbouw net zo goed van belang als bij elk ander gebouw. Als de bestaande dakplaat zelf ernstig is doorgerot of structureel is aangetast, niet alleen aan de oppervlakte maar in de kern, dan lost een nieuwe huid daar overheen dat probleem niet op; de plaat komt dan op een ondergrond te liggen die zelf niet meer voldoende draagt, en dat is iets anders dan alleen een cosmetisch probleem. In dat geval is eerst herstel of vervanging van de onderconstructie nodig, en dat is een ander traject dan het aanbrengen van felsplaten alleen. Ook als de dakhelling zo gering is dat hij onder de zes graden komt, is klikfels niet toepasbaar; bij sommige oudere stacaravanopbouwen met een bijna vlak dak moet dat eerst gecontroleerd worden voordat er verder gerekend wordt.
Omdat de prijs bij een stacaravan met opbouw vooral wordt bepaald door de staat van het bestaande dak, de vorm van het dakvlak en het aantal aansluitingen, is een reëel bedrag alleen te geven na een opname op locatie of aan de hand van een tekening. Heeft u maten, foto's van de huidige dakhuid en een idee van de oppervlakte, dan kunnen wij daar vrijblijvend naar kijken en meedenken over wat er voor uw situatie nodig is. Dat meedenken op tekening kost niets, en pas op basis daarvan ontstaat een prijs die ook echt bij uw dak past.