Klikzink
Een garage of carport is een ander soort dak dan een woonhuis, ook als er straks zonnepanelen op moeten. Het dakvlak is klein, vaak maar een paar meter lang en breed, en het staat laag bij de grond. Iedereen die de oprit oploopt kijkt er zo tegenaan. Bij een woonhuis valt een montagerail of een klem tussen de dakpannen meestal niet op vanaf straatniveau. Bij een garage of carport ziet u ieder detail, zeker aan de rand van het dak waar het meeste gebeurt: de overstek, de goot, de eerste rij panelen. Dat is de reden waarom de manier van bevestigen hier meer aandacht verdient dan bij een groter dak.
Op de meeste daken worden zonnepanelen vastgezet met dakhaken die door het dakvlak heen in de constructie worden verankerd. Bij dakpannen is dat gebruikelijk en goed te doen zonder dat het probleem geeft, want de pan ligt los en is te vervangen. Bij een stalen felsplaat ligt dat anders. Elke doorboring is een plek waar water een weg naar binnen kan zoeken, en op een klein dak met weinig overloop heeft zo'n lek al snel gevolgen voor de hele ruimte daaronder. Bij een garage met gereedschap, een auto of een berging is dat niet iets waar u op wilt wachten.
De klikfelsplaten die wij leveren hebben een haaks opstaande fels van 35 millimeter waarmee de banen in elkaar grijpen. Voor montage van zonnepanelen bestaan klemmen die op deze fels worden vastgezet, zonder dat er een schroef of boor door de plaat gaat. De klem grijpt de fels van opzij en klemt vast, net zoals de platen zelf al blind bevestigd zijn met klemmen onder de fels. Er komt niets nieuws door het staal heen. Dat is het verschil met een garage met dakpannen of met bitumen, waar de bevestiging altijd om een doorboring of een verlijming draait.
Bij een garage of carport met felsplaten en zonnepanelen loopt het werk in een andere volgorde dan u misschien verwacht. Eerst wordt het dak gelegd, met de banen op de juiste plaats en de fels overal even hoog en recht. Pas daarna worden de klemmen op de fels gezet, op de plek waar de montagerails voor de panelen moeten komen. Dat betekent dat de positie van de panelen al vaststaat voordat de dakdekker begint, of in ieder geval voordat de laatste banen gelegd worden. Bij een woonhuis met een groot dakvlak is er meer ruimte om dat later nog te verschuiven. Bij een garage van drie meter breed is die ruimte er niet: een paar centimeter verkeerd en de rij panelen past niet meer symmetrisch tussen de randen.
In de praktijk werkt het daarom het beste als de leverancier van de panelen en de dakdekker vooraf samen naar de tekening kijken. Wij denken daarin mee als de platen bij ons besteld worden, dat kost niets, maar de afstemming met de installateur van de panelen is aan de aannemer en de opdrachtgever. Wordt dat overgeslagen, dan zien we regelmatig dat de klemmen op een plek komen die net niet overeenkomt met de baanindeling, en dat is bij een klein dak sneller een zichtbaar compromis dan bij een groot dak.
Bij een garage of carport is de rand van het dak, de gootlijn en de overstek het eerste wat in het oog springt. Er is geen tweede bouwlaag die de aandacht afleidt, geen grote gevel die het silhouet bepaalt. Het detail aan de rand is het gebouw. Dat geldt ook voor de plek waar de eerste rij zonnepanelen begint. Bij een woonhuis kan een montagerail die een paar centimeter uit het midden ligt, verdwijnen in de totale hoeveelheid pannen. Bij een carport van vier op vijf meter ziet iedereen die er langsloopt of de rand recht is en of de panelen in het gelid liggen met de felsen.
Daarom is het op dit type gebouw geen overbodige zorg om vooraf een tekening te maken waarop de felsindeling en de plaats van de panelen op elkaar zijn afgestemd. Wij leveren de platen op maat, op de millimeter, van 450 tot 8000 millimeter lengte, en dat maakt het mogelijk om de baanbreedte zo te kiezen dat de klemmen precies daar vallen waar de rails van de panelen moeten liggen. Bij een woonhuis is die precisie wenselijk, bij een garage of carport is die vaak bepalend voor hoe het geheel oogt.
Een stalen felsplaat weegt ongeveer vijf kilo per vierkante meter, en daar komt het gewicht van de panelen en de montagerails bovenop. Bij een garage of carport met een lichte houten of stalen dakconstructie is het verstandig om vooraf te laten narekenen of de draagconstructie dat aankan, zeker als het dak al aan de lichte kant was ontworpen. Bij een woonhuis met een zwaardere kapconstructie is dat zelden een punt van discussie, bij een carport met een slanke houten spantconstructie soms wel.
Ook de uitzetting van het materiaal speelt een rol, al is die bij staal beperkter dan bij zink: het staal zet ongeveer half zoveel uit. Op een klein dakvlak is de totale lengte waarover uitzetting optreedt sowieso beperkt, dus dat geeft op zichzelf weinig problemen. Waar wel op gelet moet worden is de bevestiging van de klemmen: die moet de platen niet vastzetten op een manier die de normale beweging van het staal bij temperatuurwisseling belemmert. De klemsystemen die voor zonnepanelen op felsdaken gemaakt zijn, houden daar rekening mee.
Klikfelsplaten met klemmen op de fels zijn een goede oplossing als het dak vlak genoeg is en de hellingshoek voldoende, vanaf zes graden kan het al. Bij een plat dak zonder enige helling, of bij een garage met een dakvlak dat sterk is opgedeeld door dakramen, schoorstenen of doorvoeren, wordt het lastiger om voldoende rechte, onderbroken felslijnen te vinden voor de montagerails. In die gevallen kan een andere bevestigingsmethode, of een ander soort dakbedekking, praktischer zijn.
Het is ook geen vanzelfsprekende keuze als het gebouw op zichzelf al aan vervanging toe is, of als er nog getwijfeld wordt over de vorm van het dak. Zonnepanelen op felsplaten werken het beste als eerst duidelijk is hoe het dak eruit komt te zien, welke kant op het afwatert en waar de leidingen van de panelen naar binnen moeten. Wordt dat naderhand nog aangepast, dan is dat op een klein dakvlak van een garage of carport net zo goed te merken als op een groot dak, maar de marge om iets recht te trekken is kleiner.
Als u een garage of carport met felsplaten overweegt waar op termijn zonnepanelen op komen, is het verstandig om dat vooraf aan te geven bij de aannemer en bij ons. Dan kunnen de platen zo op maat gezaagd en ingedeeld worden dat de felslijnen passen bij de rails die de installateur nodig heeft. Neem contact met ons op om de maten en de indeling van uw dak door te nemen; meedenken op tekening kost niets, en dan weet u vooraf hoe de rand van het dak eruit komt te zien voordat er iets gelegd is.