Klikzink
Bij een jachthavengebouw komt de vraag isolatie eerder op tafel dan bij een gewone loods. Er zit vaak een kantoor in, een winkeltje voor watersportbenodigdheden, sanitair voor de havenmeester, misschien een ruimte waar bezoekers even kunnen wachten. Dat betekent een binnenklimaat dat op temperatuur moet blijven, en dan komt de keuze tussen felsplaten en sandwichpanelen sneller dan bij een schuur waar alleen boten en gereedschap staan.
De twee systemen lossen isolatie fundamenteel anders op. Een sandwichpaneel is een paneel met isolatie erin gebakken: twee metalen huiden met een kern van PIR of PUR ertussen, in één werkgang gemonteerd. Felsplaten zijn iets anders: een stalen buitenhuid zonder isolerende functie, die op een dakopbouw ligt waar de isolatie apart in zit, meestal tussen de spanten of op de onderconstructie. Bij felsplaten isoleert u de constructie, bij sandwichpanelen isoleert u met de huid zelf.
Dit raakt meteen de bouwvolgorde en daarmee de planning. Sandwichpanelen monteert u in één stap: paneel erop, isolatie zit erin, klaar. Dat is aantrekkelijk als een jachthaven het gebouw snel dicht wil hebben voor het vaarseizoen begint, want elke week dat de haven een half open loods heeft is een week gedoe voor de havenmeester.
Felsplaten vragen een aparte isolatielaag onder de plaat, wat betekent dat u eerst een dakopbouw maakt met isolatie en een damprem, en de felsplaten daar pas op legt. Dat is meer werk in meer stappen, maar het geeft ook meer vrijheid. Wilt u achteraf de isolatiedikte aanpassen, een extra laag toevoegen, of de opbouw laten aansluiten op een bestaande constructie die niet standaard is, dan kan dat bij een losse opbouw makkelijker dan bij een paneel waar de isolatiedikte vastligt in de fabriek.
Een jachthavengebouw dat gefaseerd wordt uitgebreid, bijvoorbeeld eerst de kantoorruimte en een jaar later de aanbouw met wasruimte voor de leden, leunt daarom vaker naar de aparte opbouw. Dan kunt u de isolatiedikte van de tweede fase laten verschillen van de eerste zonder dat het aan de buitenkant zichtbaar is, iets wat met sandwichpanelen van een andere dikte wel opvalt in de belijning van het dak.
Bij een gebouw aan open water zit er zout in de lucht, en dat zout wordt door de wind tegen het dak en de gevel geblazen, soms met een regelmaat die verder landinwaarts niet voorkomt. Dat is geen bijzaak bij de keuze tussen felsplaten en sandwichpanelen, het raakt de kern van wat een paneel of plaat moet doorstaan.
Bij felsplaten ligt de bescherming in de opbouw van het materiaal zelf: verzinkt staal met een coating van 50 micrometer eromheen, aan beide zijden verzinkt met 275 gram zink per vierkante meter. Die opbouw is ontworpen om weersinvloeden van buiten te weerstaan, en zout is daar één van. Bij sandwichpanelen ligt de aandacht vaak op de isolatiewaarde van de kern, en de coating van de buitenhuid krijgt soms minder aandacht in de specificatie dan bij een systeem waar de huid het enige is dat tussen het gebouw en het weer staat.
Dat is het punt waar wij op letten als een jachthaven ons om advies vraagt: niet elk sandwichpaneel heeft een coating die is afgestemd op een omgeving met veel zout. Bij felsplaten weet u wat u koopt, omdat de coating los van de isolatievraag wordt gekozen en dus specifiek op de omgeving kan worden afgestemd. Wij leveren de matte kleuren Nordic Night Black, Slate Grey en Metallic Dark Silver, met een glansgraad onder de 5, in een coating die biobased is opgebouwd. Bij een sandwichpaneel is de coating onderdeel van een totaalpakket waarin de fabrikant al keuzes voor u heeft gemaakt.
Waar de knik in de coating van een sandwichpaneel om de hoek komt, is bij de plek waar het paneel gebogen of gezaagd wordt. Bij montage en op de bouwplaats worden panelen vaker op maat gezaagd dan felsplaten, die wij al op de millimeter leveren. Elke zaagsnede is een plek waar de coating onderbroken wordt en het staal daaronder bloot komt te liggen, en bij een jachthaven met zoute wind is dat precies de plek waar corrosie het eerst begint. Bij felsplaten komt die situatie minder vaak voor, omdat de platen op maat worden gewalst en er op de bouwplaats weinig gezaagd hoeft te worden.
Er zijn situaties bij een jachthavengebouw waar sandwichpanelen eerlijk gezegd praktischer zijn. Een grote loods voor winterstalling, waar boten droog en enigszins verwarmd moeten staan maar waar geen mensen langdurig verblijven, heeft vaak geen hoge isolatie-eis en wel een grote oppervlakte die snel dicht moet. Daar is de snelheid van monteren een reëel voordeel, en de eisen aan de coating zijn minder streng omdat het gebouw niet permanent bewoond of bemand is.
Ook bij een beperkt budget en een eenvoudige rechthoekige loods zonder ingewikkelde aansluitingen kan een sandwichpaneel een verstandige keuze zijn, zeker als de haven verder van de kustlijn ligt en de blootstelling aan zout wat minder is dan bij een haven direct aan zee. Bij een jachthaven aan een binnenmeer met minder wind en minder zout weegt het verschil in coatingaanpak minder zwaar dan bij een haven aan de Waddenzee of de Noordzeekust.
Waar wij wel voorzichtig mee zijn, is een sandwichpaneel op een gebouw waar mensen langdurig binnen zitten, zoals een havenkantoor met een balie waar de havenmeester de hele dag zit. Daar telt niet alleen de isolatiewaarde maar ook geluid: regen op een sandwichpaneel klinkt anders dan op felsplaten met een losse isolatielaag ertussen, en dat verschil valt op in een kleine kantoorruimte.
De kern van de keuze zit dus niet in welk systeem beter isoleert in de folder, maar in wat uw gebouw nodig heeft. Een jachthavengebouw met verblijfsruimtes, een wisselende bouwfasering, en directe blootstelling aan zilte wind leunt naar felsplaten met een op maat gekozen coating en een losse isolatielaag die u kunt afstemmen op de functie van elke ruimte. Een eenvoudige stallingsloods zonder verblijfsfunctie, met een strakke planning en een minder zware zoutbelasting, kan met sandwichpanelen prima uit de voeten.
Wilt u een concrete situatie doornemen, met de dakopbouw die u nu heeft of overweegt en de plek van uw jachthaven ten opzichte van open water? Stuur ons de tekening of een foto van de bestaande situatie. Meedenken over de opbouw en de coating kost niets, en dan weet u waar u aan toe bent voordat de knoop wordt doorgehakt.