Klikzink
Een dakkapel met een rieten kapje komt u vooral tegen op boerderijen, rietgedekte villa's en woningen in het buitengebied waar de rest van het dak ook riet heeft. Als dat kapje aan vervanging toe is, ligt de vraag voor de hand: opnieuw riet, of overstappen op felsplaten. Dat is geen kwestie van smaak alleen. Onderhoud, verzekering en welstand spelen allemaal mee, en bij een dakkapel komt daar nog iets bij: het vlak is klein, en op zo'n klein vlak valt een scheve of onregelmatige indeling van banen of bundels meteen op.
Riet op een dakkapel veroudert niet gelijk aan riet op het hoofddak. Het kapje ligt vaak lager, vlakker en dichter bij vocht dat van het grotere dakvlak afstroomt of tegen de kapel aan waait. Mos en algengroei slaan er sneller toe, en de noordzijde van een dakkapel krijgt doorgaans minder zon en droogt trager. Wij zien dat rieten dakkapellen daardoor eerder onderhoud nodig hebben dan het hoofddak waar ze op staan, terwijl de rietdekker voor zo'n klein oppervlak relatief hoge kosten in rekening brengt: het opbouwen van steigerwerk en het meenemen van gereedschap voor een paar vierkante meter weegt niet altijd op tegen het werk zelf.
Daar staat tegenover dat een dakkapel met riet, als die goed is uitgevoerd en het hoofddak ook riet heeft, optisch één geheel vormt met de rest van het dak. Vervangt u het kapje door felsplaten, dan ontstaat een zichtbaar verschil in materiaal tussen kapel en dakvlak. Voor sommige eigenaren is dat geen probleem, voor anderen wel. Dat is een afweging die u zelf maakt, wij kunnen die niet voor u wegwerken met argumenten over onderhoud.
Rieten daken en rietgedekte onderdelen worden door verzekeraars anders beoordeeld dan daken met een niet-brandbare bedekking. Bij een dakkapel gaat het om een beperkt oppervlak, maar verzekeraars kijken naar het hele dak, niet naar het kapje apart. Vervangt u alleen het riet op de dakkapel door felsplaten en laat u het hoofddak rieten, dan verandert de polis in de meeste gevallen niet wezenlijk: het grootste deel van het risico blijft het hoofddak. Vervangt u riet door felsplaten juist omdat u de verzekeringspremie voor het hele pand wilt verlagen, dan is dat kleine kapje niet de plek waar dat gebeurt. Dat is iets om met uw verzekeraar te bespreken voordat u een aannemer opdracht geeft, niet iets wij hier kunnen invullen, want het verschilt per verzekeraar en per polis.
Welstand is de andere kant van het verhaal. Bij rietgedekte panden, en zeker bij panden in een beschermd dorpsgezicht of met een monumentale status, kan de gemeente eisen dat de bestaande dekking wordt aangehouden, ook op een klein onderdeel zoals een dakkapel. Wij hebben te maken gehad met situaties waarin de eigenaar liever felsplaten wilde vanwege het onderhoud, maar de welstandscommissie alleen riet toestond omdat de dakkapel zichtbaar is vanaf de openbare weg. Andersom komt ook voor: bij dakkapellen aan de achterzijde, niet zichtbaar vanaf de straat, is er vaak meer vrijheid. Voordat u een keuze maakt, is het verstandig om bij de gemeente te informeren of er voorschriften gelden voor dit specifieke dakvlak. Dat scheelt een hertekening achteraf.
Wat deze situatie onderscheidt van felsplaten op een groter dakvlak, is de maat. Een dakkapel is meestal niet meer dan enkele vierkante meters groot, en op zo'n klein vlak ziet u elke baan. Onze felsplaten hebben een werkende breedte van 475 millimeter, maar we leveren op de millimeter, van 450 tot 8000 millimeter lengte. Dat betekent dat wij de platen op maat kunnen laten aansluiten op de exacte breedte van het dakvlak van uw dakkapel, zodat de felsen symmetrisch uitkomen ten opzichte van het midden of de zijkanten.
Bij riet ligt dat anders. Riet wordt gebonden in bundels en die bundels hebben een natuurlijke onregelmatigheid; dat is precies wat het materiaal zijn karakter geeft. Op een groot dakvlak valt die onregelmatigheid weg in het totaalbeeld. Op een dakkapel van een paar vierkante meter is elke bundel zichtbaar, en een rietdekker moet met vakmanschap zorgen dat de overgangen bij de kilgoten, de wangen en de nok van de kapel netjes uitkomen. Dat kan, en een goede rietdekker doet dat, maar het vraagt meer handwerk per vierkante meter dan op een groot dakvlak, wat weer meespeelt in de prijs die voor zo'n klein onderdeel wordt gerekend.
Bij felsplaten werken wij andersom: wij denken van tevoren mee over de baanindeling op tekening, zonder dat dit iets kost. Voordat er een plaat gewalst wordt, weten we al hoe breed het dakvlak van uw dakkapel is en hoe de felsen erop komen te liggen. Zo staat de middelste fels precies in het midden, of komen de felsen symmetrisch te liggen ten opzichte van de dakraam-opening, wat bij een dakkapel vaak de blikvanger is. Dat is een andere manier van precisie dan bij riet, maar het is wel precisie die bij een klein, opvallend vlak als een dakkapel goed uitkomt.
Het zou niet eerlijk zijn om hier alleen de voordelen van felsplaten te noemen. Bij een rietgedekt hoofdgebouw, vooral als het om een monument gaat of als de welstandsnota riet op alle dakvlakken voorschrijft, is riet op de dakkapel vaak de enige toegestane of de enige passende keuze. Ook als de eigenaar zelf hecht aan het uniforme beeld van het hele dak, is dat een net zo valide overweging als onderhoudsgemak. Materiaal kiezen op basis van uiterlijk alleen is niet fout, zolang u weet wat het onderhoud daarna gaat kosten.
Felsplaten zijn ook niet overal toepasbaar zonder voorwaarden. Vanaf een dakhelling van ongeveer zes graden kunnen ze gelegd worden, en met een gewicht van ongeveer 5 kilo per vierkante meter zijn ze aanzienlijk lichter dan een rieten dekking, wat bij een dakkapel meestal geen probleem geeft met de constructie. Bij een zeer vlakke dakkapel of een bijzondere vorm moet er wel gekeken worden naar de afwatering en de aansluiting op het hoofddak, en dat is precies waar het meedenken op tekening zijn waarde bewijst.
Wilt u weten of felsplaten op uw dakkapel passen binnen de regels van uw gemeente, of wilt u een tekening laten beoordelen zodat de baanindeling symmetrisch uitkomt op het bestaande dakvlak, dan denken wij daar kosteloos in mee. Stuur ons de maten en, als u ze heeft, foto's van de huidige situatie met het riet, dan bekijken we samen met u wat er op dat kleine vlak wel en niet mogelijk is.