Klikzink
Storm pakt een klikfels dak anders aan dan een dak van pannen of leien. De platen zijn met elkaar verbonden via een felsnaad die de hele lengte van de baan volgt. Bij harde windstoten, vooral aan de dakrand, de nok of bij hoeken, kan de wind onder een rand grijpen en de klikverbinding openwrikken. Dat gebeurt sneller bij daken met een lage helling of bij randen die niet goed zijn vastgezet, en het gebeurt vaker bij oudere montages waar de bevestiging aan de onderconstructie is verzwakt door jaren uitzetting en krimp.
Het gevolg is meestal een deels opgetilde of losgetrokken plaat, soms met een verbogen rand, en in het ergste geval een paneel dat helemaal is losgeraakt. Wie op zoek is naar informatie over klikfels dak repareren na stormschade, wil eigenlijk weten of zo'n paneel gewoon terug te zetten is of dat er meer aan de hand is. Dat verschil is precies waar de reparatie om draait.
Een klikfelssysteem werkt met overlappende naden die in elkaar klikken en zo een aaneengesloten, waterdicht geheel vormen. Dat betekent dat je niet zomaar één plaat los kunt trekken en vervangen zonder de aangrenzende banen te ontkoppelen. Bij een lichte verschuiving, waarbij de plaat nog grotendeels vastzit maar de rand een stuk omhoog staat, is het vaak mogelijk om de naad opnieuw in elkaar te klikken en de bevestiging na te lopen. Is de plaat verbogen of is het materiaal aan de rand vervormd, dan klikt hij niet meer goed vast en moet dat stuk vervangen worden, samen met de naastliggende baan waar hij mee verbonden is.
Belangrijk is ook wat er onder de plaat zit. Als de onderconstructie, meestal houten dakbeschot of een dakisolatiesysteem, door het losraken van de plaat vocht heeft binnengekregen, is dat vaak het grotere probleem. Een paneel teruglapen zonder te kijken wat daaronder is gebeurd, lost dan alleen het zichtbare deel op.
Er zijn situaties waarin het terugzetten van een enkele plaat niet de goede keuze is. Als storm meerdere banen over een groot deel van het dakvlak heeft losgetrokken, is de kans groot dat de bevestiging over de hele breedte niet meer aan de eisen voldoet, ook op plekken die er nu nog goed uitzien. Dan is het zinvoller om het hele dakvlak, of op zijn minst een aaneengesloten stuk, opnieuw te leggen in plaats van steeds losse stukken bij te werken. Ook bij een dak dat al langer meegaat en waarvan de bevestigingsmiddelen zichtbaar verouderd zijn, is een gerichte reparatie vaak een kortetermijnoplossing: de rest van het dak heeft dezelfde kwetsbaarheid, ook als die nu nog niet zichtbaar is.
Een andere situatie waarin lappen niet werkt, is als de plaat zelf is gescheurd of als de felsrand is afgebroken. Staal veert een stuk terug, maar een scherpe knik of een gescheurde naad herstelt zich niet door terug te klikken. Dat stuk moet vervangen worden, en om een nette aansluiting te krijgen wordt vaak ook de baan ernaast meegenomen.
Ga niet zelf het dak op om de schade te bekijken, zeker niet kort na een storm wanneer de wind nog aanhoudt of het dak nat is. Maak vanaf de grond of vanuit een raam foto's van de plek waar iets loshangt of ontbreekt, en let op waar het water intussen naar binnen kan lopen, bijvoorbeeld op een zolder of onder het dakbeschot. Die foto's, samen met een beschrijving van hoeveel platen er los liggen en of het om de rand, de nok of het midden van het dakvlak gaat, geven een goed beeld van de omvang. Daarmee kan van tevoren al worden ingeschat of het om een gerichte reparatie gaat of om iets groters, voordat er iemand langskomt om het dak van dichtbij te bekijken.